به نقل از «جام جم آنلاین»

اجرای “فاز اول” قطار شهری کرمانشاه الزامی نیست/ باید بر تکمیل فاز دوم تمرکز کرد

تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۲۴۸۰

جام جم آنلاین؛ عضو شورای شهر کرمانشاه از پروژه قطار شهری کرمانشاه به عنوان یک اشتباه یاد کرد و افزود: معتقدم در حال حاضر باید تمرکز بر اتمام فاز دوم پروژه از میدان آزادی تا میدان فردوسی گذاشته شود.

احسان حیدریان، از پروژه مونوریل که بعدها به قطار شهری تغییر پیدا کرد به عنوان یک اشتباه یاد کرد و افزود: این پروژه از ابتدا اشتباه بود و ادامه آن در حال حاضر هم اشتباه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: اگر از همان ابتدا می خواستند یک پروژه ریلی برای شهر کرمانشاه تعریف کنند، بهترین گزینه مترو بود که نمای شهر هم به هم نریزد.

حیدریان با اشاره به تقسیم بندی پروژه قطار شهری کرمانشاه به فاز یک و دو گفت: اشتباه دیگر این بود که تمرکز بر اتمام فاز اول این پروژه از سه راه کارمندان تا میدان آزادی گذاشته شد، جایی که اصلا گره ترافیکی نداریم.

وی تصریح کرد: مشکل اصلی ترافیک شهر کرمانشاه مربوط به محدوده میدان آزادی تا فردوسی است و نیاز بود که فاز دوم این پروژه که بصورت زیرزمینی است در اولویت قرار گیرد.

حیدریان گفت: در حال حاضر کلی هزینه سرسام آور صورت گرفته، آن هم برای پروژه ای که واقعا کاربردی نیست و آن هم در جایی که گره و مشکل ترافیکی ندارد.

این عضو شورای شهر کرمانشاه در پاسخ به این سوال که این پروژه برای سالهای آتی و با در نظر گرفتن افق جمعیتی طراحی شده است، گفت: طبق گفته کارشناسان در سالهای آتی جمعیت شهر کاهش می یابد و از طرفی کرمانشاه شهری مهاجر فرست است و جمعیتش افزایش چندانی پیدا نمی کند که نیاز به چنین پروژه ای داشته باشد.

حیدریان تصریح کرد: معتقدم در حال حاضر بهترین کار این است که ستون های فاز اول جمع شده و تمرکز بر اتمام فاز دوم پروژه گذاشته شود.

وی تصریح کرد: اجرای فاز اول واقعا الزامی نیست، چرا که حقیقتا ترافیکی در محدوده سه راه کارمندان تا میدان آزادی نداریم و برای برخی گره های ترافیکی مانند میدان سپاه هم در حال حاضر یک تقاطع غیرهمسطح در حال ساخت است.  

حیدریان در ادامه به مشکلات ترافیکی شهر کرمانشاه هم اشاره کرد و افزود: معابر شهر کرمانشاه دیگر گنجایش حجم بسیار خودرو را ندارند و برای همین شاهد ترافیک بویژه در بافت مرکزی شهر هستیم.

وی افزود: یکی از مشکلات دیگری که به معضل ترافیک اضافه کرده بحث فرهنگ ضعیف استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است و شاهدیم که عمده خودروها در خیابان تک سرنشین هستند.

این عضو شورای شهر با تاکید بر لزوم تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: علاوه بر این باید تقویت فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی هم به طور جد در دستورکار قرار گیرد.

حیدریان گفت: در کنار اینها نیاز به معابر جدید داریم و باید هم معابر جدید احداث شده و هم در حد توان معابر فعلی تعریض شوند.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: کرمانشاه قطار شهری شورای شهر شهر کرمانشاه میدان آزادی حال حاضر قطار شهری فاز دوم فاز اول

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۲۴۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از ۹۵ درصد زیرساخت عمرانی در بافت بوشهر تکمیل شد

رئیس شورای شهر بوشهر از تکمیل بیش از ۹۵ درصد از زیرساخت‌های عمرانی در بافت تاریخی بوشهر خبر داد و گفت: در سال جاری طرح‌های کف‌سازی بافت تاریخی بوشهر به اتمام می‌رسد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بوشهر، وحید نیک روش صبح امروز در هفتمین اجلاس مجمع رؤسای کمیسیون شهرسازی و معماری شوراهای اسلامی و معاونان شهرسازی شهرداری‌های کلانشهر و مراکز استان‌ها در بوشهر با تشریح جایگاه حماسه‌آفرینی این شهر با داشتن سرداران و شهدایی چون رئیس علی دلواری، نادر مهدوی، ماهینی و دیگر رزمندگان اظهار داشت: بوشهر با تمدن 5 هزار ساله دارای ظرفیت‌های مهمی است که نیاز به توجه ویژه دارد.

وی با بیان اینکه این استان پیشرفت‌های قابل توجهی بعد از انقلاب داشته است گفت: نگاه شورای شهر به جبران عقب‌افتادگی است و همواره به دنبال توسعه و پیشرفت است.

رئیس شورای شهر بوشهر بافت تاریخی بوشهر را یکی از ظرفیت‌های مهم گردشگری دانست و اضافه کرد: بافت تاریخی بوشهر دارای 38 هکتار مساحت است و در آن بیش از 90 اثر تاریخی به ثبت ملی رسیده و دارای ساختمان‌های منحصر به فردی است که می‌تواند باعث رونق گردشگری شود.

نیک روش از استقرار شهرداری ویژه بافت تاریخی بوشهر خبر داد و بیان کرد: فرآیند اداری استقرار شهرداری ویژه بافت تاریخی بوشهر در وزارت کشور روند خود را طی می‌کند.

وی از تکمیل بیش از 95 درصد از زیرساخت‌های عمرانی در  بافت تاریخی بوشهر خبر داد و گفت: در سال جاری طرح‌های کف‌سازی بافت تاریخی بوشهر به اتمام می‌رسد.

رئیس شورای شهر بوشهر توسعه شبکه فاضلاب در همه نقاط شهر بوشهر را مورد اشاره قرار داد و تصریح کرد: شبکه‌گذاری فاضلاب محلات جنوبی بوشهر آغاز شده و امیدواریم اعتبارات آن زودتر تأمین شود.

نیک روش به  محدودیت‌های ایجاد شده برای ساکنان در حریم نیروگاه اتمی پرداخت و گفت: این نیروگاه باعث افتخار است اما برای مردمی که در حریم آن است مشکلاتی را به وجود آورده است و در حوزه شهرسازی مشکلات عمده در این مناطق وجود دارد.

وی یکی از مشکلات شهر بوشهر را نبود خروجی دوم عنوان و تأکید کرد: بوشهر شبه جزیره‌ای است و در عرصه پدافند غیرعامل آن دچار مشکل است؛ باید برای خروجی دوم آن طراحی و برنامه‌ریزی و اجرایی شود.

  بافت تاریخی بوشهر نیاز به بازآفرینی دارد

شهردار بوشهر نیز بازآفرینی شهری را  یکی از رویکردها و راه‌یافته در موضوع شهری دانست و با بیان اینکه دنیا در ادامه تفکرات نوسازی به آن رسیده است گفت:  تمام تلاش بازآفرینی و خلق فضاها و مکان‌های شهری برای این است که مردم زندگی استاندارد و با کیفیت داشته باشند.

حسین حیدری افزود: اگر با منطق بازآفرینی به این فضاها نگاه شود می‌توان به رفع کمبود مسکن و ایجاد فرصت‌هایی برای زندگی از طریق بازگرداندن مکان زیست و زندگی در زیستگاه‌های شهر کمک شود.

وی با بیان اینکه بازآفرینی شهری بدون مشارکت مردم به نتیجه مورد نظر منجر نمی‌رسد اظهار داشت: مردم بهره‌بردار نهایی و اصلی هستند و بازآفرینی با سه رکن سازمان‌ها، سمن‌ها و جامعه محلی و بخش خصوصی قابل اجراست.

شهردار بوشهر مهمترین مشکل در فرآیند بازآفرینی شهری را عدم هماهنگی و نگاه شهری سازمان‌ها به عنوان ذی‌مدخل در کشور دانست و اضافه کرد: وقتی سازمان‌ها هماهنگ عمل نمی‌کنند و منافع سازمانی خود را بسیار مد نظر قرار می‌دهند، همین امر باعث می‌شود که پروژه‌ها زمان بر و هزینه بر باشد.

حیدری با بیان اینکه این ناهماهنگی به اعتماد مردم آسیب می‌زند و آنها را نگران می‌کند خاطرنشان کرد: این مهم باعث عدم همراهی و مشارکت مردم و در نتیجه به پاشنه آشیل طرح‌های بازآفرینی شهری تبدیل و سبب آسیب به جلب مشارکت مردم می‌شود.

وی با بیان اینکه در شهر بوشهر بافت‌های فرسوده حدود 300 هکتار است گفت: مساحت بافت تاریخی بوشهر تقریباً 38 هکتار است و باید با نگاه بازآفرینی به این مجموعه‌ها نگاه کرد.

مردم می‌توانند به عنوان تسهیل‌گران به مسئولان کمک کنند

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری بوشهر هم با بیان اینکه علوم نظری و عملی در حوزه شهرسازی باید به‌روزرسانی شوند، گفت: شوراها و شهرداری‌ها مسئله محور حرکت کنند.

محمد هادی رستمیان با اشاره به نقش مهم توسعه زیرساخت‌ها اضافه کرد: شهر ما در یک ساختار نظام‌مند می‌تواند رشد و تعالی پیدا کند و در این راستا به زیرساخت لازم برای ادامه حیات نیاز دارد و دائماً در پیشرفت است.

وی بازآفرینی با نگاه به هویت گذشته بدون حذف آن و ایجاد هویت و تمدن جدید را بسیار مهم و حساس عنوان کرد و گفت: توجه به بافت‌های ناکارآمد و فرسوده شهر و سکونتگاه‌های غیررسمی و یا الحاقی به شهر، یک نگرش بسیار هوشمندانه را می‌طلبد.

معاون عمرانی استاندار بوشهر با تأکید بر اینکه علوم نظری و عملی در حوزه شهرسازی باید بروزرسانی شوند خاطرنشان کرد: شوراها در شهرداری‌ها در کار خود استمرار داشته و مسئله محور حرکت کنند و شرایط اقلیمی و بومی هر منطقه تطابق‌پذیری داشته باشند.

رستمیان نقش مردم در توسعه شهرها و تسهیل‌گری را مهم دانست و  افزود: نقش مردم نباید نادیده گرفته شود و از آن غافل شد، به ویژه ساکنان آن بافت چون با گوشت و پوست خود فضا را احساس کردند می‌توانند به عنوان تسهیل‌گران به مسئولان در این امر کمک کنند.

انتهای پیام/190/